中國猛搶LNG船訂單 韓廠靠技術守住過半市占
回上一頁
(2026/10/07 13:50:26)

MoneyDJ新聞 2026-10-07 13:50:25 李彥瑾 發佈

全球高價液化天然氣(LNG)運輸船市場競爭升溫,中國造船廠今年大舉搶單,快速縮小與韓國差距。不過,韓國仍憑藉高階造船技術守住過半市占率。

《BusinessKorea》報導,根據航運市場研究機構Clarkson Research統計,今年截至10月6日,全球大型LNG船新接訂單共82艘,其中韓國船廠拿下44艘、市占53.7%;中國取得35艘、市占42.7%,雙方差距縮小至9艘。去年韓國拿下32艘,中國僅3艘,差距高達29艘。

中國近年積極擴充LNG船產能,目前已有五家船廠具大型LNG船建造實績。滬東中華造船廠更開工27.1萬立方米超大型LNG船,載貨量較韓國主流17.4萬立方公尺船型高出56%。

面對中國船廠以規模搶市,韓國則強化效率與技術。HD現代重工將LNG船的貨艙由四座減至三座,在相同船體條件下提高載運量,並降低天然氣蒸發損耗;三星重工則開發X-Reli再液化系統,提高燃料利用效率。

業界專家認為,中國船廠短期仍難取代韓廠,但隨中國業者陸續取得法國GTT貨艙技術授權,韓中造船業競爭料將持續升溫。

(圖片來源:Shutterstock)

*編者按:本文僅供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力,自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

註1: 上述基金及股匯市資訊僅供參考用途,實際內容應依各基金公司及相關單位公告資料為準。
註2: 上述資料由嘉實資訊提供,嘉實資訊自當盡力提供正確訊息,但如有錯漏或疏忽,本公司或關係企業與其任何董事或任何受僱人,恕不負任何法律責任。與本網站有關之一切糾紛與法律問題,均依中華民國相關法令解釋及適用之。
註3: 無法看到資料?部份圖形無法正常顯示?如果你有以上問題,請先查看線上說明。