MoneyDJ新聞 2026-10-13 07:04:28 黃文章 發佈

他在利雅德舉行的世界石油大會上表示，沙烏地阿拉伯可透過暫時將一條天然氣管線改作原油運輸用途，在七至八週內增加每日最高120萬桶的石油出口能力。他還指出，若進一步投入資金，新增的出口能力總計可達每日300萬桶。

薩勒曼親王表示，他已告知沙烏地阿拉伯國家石油公司（Saudi Aramco），可將這條管線用於輸送原油，直到明年5月。此後，管線必須進行清潔，並恢復天然氣輸送功能，以因應夏季需求。

薩勒曼親王表示，升級沙烏地阿拉伯東西向輸油管線的抽油站，以及推動其他基礎設施建設，可望在未來兩至三年內，將該國把石油運輸改道、避開波斯灣及紅海主要海運路線的能力，提高至每日約1,000萬桶。

這項計畫不只是擴充輸油能力，更反映中東地緣政治風險升高之際，全球主要產油國正積極重整能源運輸布局，以提升供應韌性，並降低戰爭或航運中斷對國際油市的衝擊。沙烏地阿拉伯擴建輸油管線的核心目的，在於提高原油出口的彈性。因能源安全不僅取決於地下有多少石油，更取決於石油能否透過安全、穩定且具備替代性的運輸路線抵達買方手中。

沙國是全球重要產油國，其原油出口高度仰賴波斯灣沿岸的裝運設施，而荷姆茲海峽是波斯灣原油運往國際市場的重要咽喉。當區域衝突升高、油輪航行受到威脅，或港口及海上運輸面臨限制時，即使產油國仍具備充足的開採能力，也可能因原油無法順利運出而被迫減產。

沙烏地阿拉伯現有的東西向輸油管線，可將波斯灣沿岸產區的原油輸送至紅海沿岸，讓部分原油不必經過荷姆茲海峽即可出口。這條管線因此具有重要的戰略價值。當波斯灣航線受到威脅時，沙國可以將部分原油改道至紅海港口裝船，降低對單一海上通道的依賴。

這項計畫對國際油價的影響，取決於市場如何評估供應中斷的可能性與持續時間。當荷姆茲海峽面臨封鎖或航運受阻風險時，市場通常會提前反映潛在供應損失，推升原油期貨價格及地緣政治風險溢價。若沙烏地阿拉伯能夠透過管線將更多原油轉運至紅海出口，即使海上運輸風險尚未完全解除，也可能降低市場對供應突然中斷的憂慮，抑制油價因恐慌情緒而大幅上漲的幅度。

從全球能源安全角度來看，沙烏地阿拉伯的行動也凸顯能源運輸路線多元化的重要性。對高度依賴中東原油的亞洲經濟體而言，荷姆茲海峽一旦發生長時間運輸中斷，影響將不只限於原油供應，也可能透過燃料成本、航運保險費、運費及煉油利潤等管道，傳導至石化、航空、運輸與製造業。

因此，沙國提高替代出口能力，對國際市場的意義不只是增加一條運輸通道，更在於降低全球石油供應對特定地理瓶頸的集中依賴。對進口國而言，這有助於提升供應體系的韌性；對產油國而言，則可在危機期間減少被迫減產的風險，維持出口收入與市場地位。

（圖片來源：MoneyDJ理財網資料庫）

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