MoneyDJ新聞 2026-10-07 10:54:27 黃智勤 發佈  美伊戰爭推升能源成本，對運輸和工業生產不可或缺的柴油價格大漲，也加劇通膨壓力。高盛預估，由於煉油廠難以滿足需求，柴油價格於2027全年將持續處於高位。
綜合外媒報導，高盛亞太區自然資源研究共同主管班達里(Nikhil Bhandari)表示，由於全球煉油產能受限，柴油價格可能一路維持高檔至2027年，甚至必須透過高價抑制需求，才能避免供需進一步失衡。
高盛預估，2027年全球柴油與航空燃油裂解價差（即成品油相較原油的溢價）平均將高於每桶40美元，較正常水準約20美元高出兩倍。即便中東局勢好轉、布蘭特原油回落至每桶約80美元，柴油等成品油價格仍可能居高不下。
分析師指出，若明年成品油需求回升，全球煉油廠的產能利用率可能必須升至近20年最高水準，才能滿足需求。
高盛預估，2026年全球煉油產能仍將呈現負成長，中國以外地區的煉油產能將減少約每日30萬桶；受戰爭影響，中東仍有約每日200萬桶煉油產能停擺，俄羅斯煉油設施受損也進一步限制柴油供應。
高盛9月發布的全球煉油超級週期報告更估計，2026年底全球成品油庫存可能降至2015年以來最低的可供應天數。
七大工業國集團(G7)上週宣布，未來四個月將釋出1億桶原油及成品油戰略儲備，並在前20天大規模釋出柴油，消息釋出後一度帶動歐洲柴油期貨回落，但各界普遍認為此舉僅足以短暫緩解供應壓力。
美國柴油零售價9月首度突破每加侖6.5美元，寫下歷史新高。隨著高油價引發民怨，物價與生活成本成為牽動11月中期選舉的關鍵議題。
Axios近期撰文指出，柴油價格飆升加劇了全美各地的「校車危機」，多家學校採取校車整合路線、減少班次等措施，以節省燃油開支。
(圖片來源：shutterstock)
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