MoneyDJ新聞 2026-07-15 07:21:59 蔡承啟 發佈  散裝船需求大增，帶動6月份日廠造船訂單量再度呈現增長、突破100萬總噸(GT)，而積壓訂單量續增、創22個月來新高水準。
日本船舶出口商協會(JSEA、Japan Ship Exporters Association)14日公佈統計數據指出，散裝船需求大增，帶動2026年6月份日本造船廠所接獲的造船訂單量較去年同月增加4.1%至141萬1,620總噸，4個月來第3度呈現增長，月訂單量3個月來首度突破100萬總噸。
6月份日本造船廠所接獲的船隻訂單為36艘、高於去年同月的23艘。其中，貨櫃船等貨物船訂單為2艘(1萬9,980總噸；2艘皆為一般貨物船、貨櫃船訂單連6個月掛零)、同於去年同月水準(2艘、14萬9,200總噸)；散裝船訂單為34艘(139萬1,640總噸)、遠高於去年同月的18艘(87萬3,150總噸)；油輪為0艘、低於去年同月的3艘(33萬3,100總噸)。
截至2026年6月底為止，日本造船廠手頭仍握有的(積壓的)訂單量為3,009萬6,864總噸(628艘)，較前月底(2026年5月底)相比增加2.8%，連續第2個月呈現月增，積壓訂單量6個月來首度突破3,000萬總噸、創22個月來(2024年8月以來、3,044萬總噸)新高水準，相當於約3.5年份的建造量。
2026年1-6月期間日廠所接獲的造船訂單量較去年同期減少0.3%至500萬6,490總噸。1-6月期間日廠所接獲的船隻訂單為111艘(去年同期為94艘)，其中，貨物船訂單為5艘(9艘)、散裝船訂單為97艘(76艘)、油輪為9艘(8艘)。
日本造船廠有今治造船(Imabari Shipbuilding)、日本聯合造船(Japan Marine United、JMU)、川崎重工業和三菱重工業等。
日本政府日前宣布，計畫在2035年將日本國內造船業的年建造量提高至約1,800萬總噸、將達現行(2024年908萬總噸)的約2倍水準，目標是將日本造船量全球市佔率提高至2成左右。
(圖片來源：今治造船)
＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。 |