MoneyDJ新聞 2026-06-24 13:34:02 黃智勤 發佈  美國物流巨頭聯邦快遞(FedEx Corp.)繳出分拆貨運業務後的首份財報，受政策變化、燃油成本高昂等逆風影響，財測不如市場預期；盤後股價下挫6%。
綜合外媒報導，聯邦快遞23日美股盤後公佈，上季（截至5月31日為止）營收年增13%至250億美元，經調整每股盈餘為6.31美元，均優於分析師預期。
聯邦快遞董事會已批准將公司財政年度結束日期從從5月31日改為12月31日，財政年度變更已生效，因此，2026年6~12月也被視為公司轉型的過渡期。
財測方面，聯邦快遞預估2026會計年度（截至2026年底）營收將成長11%，經調整每股盈餘應介於16.9美元至18.10美元之間，略低於前一年度；資本支出預估為39億美元。
聯邦快遞也預估，全年燃油成本將從去年的8.64億美元飆升至14.3億美元。不過，高燃油價格並未影響需求。
聯邦快遞於6月1日完成分拆北美零擔貨運(Less-Than-Truckload)業務，以整合核心物流網絡、簡化組織架構，股價、收入和每股盈餘的歷史比較數據也受到影響。
TLT分拆後以聯邦快遞貨運控股公司(FedEx Freight Holding Company, Inc.)的名稱獨立上市(股份代號FDXF.US)，已被納入標普500指數。
聯邦快遞指出，全球貿易政策的變化帶來的影響構成不利因素，利潤和包裹量提高被運輸成本、工資上漲以及貿易政策的影響所抵消。
聯邦快遞股價23日收在317.24美元，財報公佈後盤後下跌逾6%。
多位分析人士仍持看好態度，Melius Research給予聯邦快遞「買入」評等，並在財報前的報告中指出，聯邦快遞完成分拆後業務更加清晰、更加專注於包裹業務。
(圖片來源：shutterstock)
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