MoneyDJ新聞 2026-09-15 06:50:28 蔡承啟 發佈  貨櫃船、油輪訂單掛零，8月份日廠造船訂單量3個月來首陷萎縮、創半年來新低水準，而積壓訂單量轉增、創2年來新高。
日本船舶出口商協會(JSEA、Japan Ship Exporters Association)14日公佈統計數據指出，因貨櫃船、油輪訂單掛零，2026年8月份日本造船廠所接獲的造船訂單量較去年同月減少14.4%至31萬7,900總噸，3個月來首度陷入萎縮，月訂單量連續第2個月低於100萬總噸，創半年來(2026年2月以來、27萬7,670總噸)新低水準。
8月份日本造船廠所接獲的船隻訂單為8艘、低於去年同月的12艘。其中，貨櫃船等貨物船訂單為0艘(貨櫃船訂單連8個月掛零)、低於去年同月的3艘(3萬3,280總噸)；散裝船訂單為8艘(31萬7,900總噸)、高於去年同月的7艘(27萬200總噸)；油輪為0艘、低於去年同月的2艘(6萬8,100總噸)。
截至2026年8月底為止，日本造船廠手頭仍握有的(積壓的)訂單量為3,011萬7,744總噸(633艘)，較前月底(2026年7月底)相比增加0.7%，4個月來第3度呈現月增，積壓訂單量3個月來第2度高於3,000萬總噸，創2年來(2024年8月以來、3,044萬總噸)新高水準，相當於約3.5年份的建造量。
2026年1-8月期間日廠所接獲的造船訂單量較去年同期增加7.1%至619萬8,170總噸。1-8月期間日廠所接獲的船隻訂單為141艘(去年同期為113艘)，其中，貨物船訂單為7艘(15艘)、散裝船訂單為121艘(87艘)、油輪為13艘(10艘)。
日本造船廠有今治造船(Imabari Shipbuilding)、日本聯合造船(Japan Marine United、JMU)、川崎重工業和三菱重工業等。
日本政府日前宣布，計畫在2035年將日本國內造船業的年建造量提高至約1,800萬總噸、將達現行(2024年908萬總噸)的約2倍水準，目標是將日本造船量全球市佔率提高至2成左右。
(圖片來源：今治造船)
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