MoneyDJ新聞 2026-06-17 10:23:34 黃文章 發佈

力拓首席商務官博爾德·巴塔爾（Bold Baatar）表示，來自印度及東南亞地區的需求成長，應可抵銷中國需求停滯的影響，這將需要大約9.5億公噸的新鐵礦石產能來滿足需求。印度計劃將粗鋼產量由去年的1.65億噸提高至2047年的5億噸。

近年來中國政府大力推動「基石計畫」，鼓勵國內礦山開發，希望提高自給率，降低對澳洲與巴西鐵礦石的依賴。其次，廢鋼使用比例持續提高。隨著中國進入存量經濟時代，大量基礎設施與建築進入更新階段，廢鋼來源增加，使電弧爐煉鋼比例逐步提升，進而減少對鐵礦石的需求。

必和必拓銷售與行銷主管霍弗斯指出，印度客戶正在快速擴產，許多鋼廠甚至規劃將產能提高一倍。這顯示印度已進入工業化與都市化加速階段。與中國2000年至2020年間的發展模式相似，印度未來仍需大量興建道路、鐵路、港口、機場、住宅及工業園區，而這些建設都離不開鋼材消耗。

然而，印度是否能完全複製中國模式仍存在疑問。中國過去二十年的高速發展建立在龐大出口製造業、完善基礎設施與高投資率之上，而印度在土地制度、基礎建設效率、能源供應以及勞工市場方面仍面臨不少挑戰。此外，全球目前正處於能源轉型與碳排放管制加強時期，鋼鐵產業未來成長速度未必能達到中國當年的規模。

對礦業巨頭而言，最大的挑戰在於需求重心轉移期間的過渡風險。中國需求減速可能快於印度需求成長，導致全球鐵礦石市場出現階段性供過於求。此外，幾內亞西芒杜（Simandou）超大型鐵礦項目預計於未來數年陸續投產，將帶來數億噸新增供應。若需求增長不及預期，鐵礦石價格可能面臨下行壓力。

全球鋼鐵產業版圖正在重組，中國從高速成長轉向成熟發展，印度則開始接棒成為新的需求中心。未來十年至二十年，全球鐵礦石市場將逐步從「中國主導時代」轉向「中國穩定、印度成長」的新格局。對全球礦業、鋼鐵業及大宗商品市場而言，這將是一場深刻且長期的結構性變化，而印度能否真正承接中國留下的需求缺口，將成為決定未來鐵礦石市場走向的關鍵因素。

（圖片來源：MoneyDJ理財網資料庫）

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