MoneyDJ新聞 2026-06-22 10:06:35 蔡承啟 發佈  日廠造船訂單量3個月來首度陷入萎縮，5月份大減25%、創今年來最大降幅。不過積壓訂單量轉增、維持在高水準。
日本船舶出口商協會(Japan Ship Exporters Association；JSEA)最新公佈統計數據指出，2026年5月份日本造船廠所接獲的造船訂單量較去年同月大減25.1%至66萬1,900總噸，3個月來首度陷入萎縮，創今年來(2025年10月以來、暴減42.9%)最大減幅，月訂單量連續第2個月跌破100萬總噸。
日媒報導，造船需求雖增長，不過日本國內造船業面臨人手、設備短缺，無法因應增加的需求。
5月份日本造船廠所接獲的船隻訂單為15艘、高於去年同月的13艘。其中，貨櫃船等貨物船訂單為2艘(14萬9,200總噸；2艘皆為汽車運輸船、貨櫃船訂單連5個月掛零)、同於去年同月水準(2艘、28萬6,000總噸)；散裝船訂單為13艘(51萬2,700總噸)、高於去年同月的9艘(55萬1,300總噸)，船隻數雖增加、不過訂單量呈現減少；油輪為0艘、低於去年同月的2艘(4萬6,800總噸)。
截至2026年5月底為止，日本造船廠手頭仍握有的(積壓的)訂單量為2,926萬9,144總噸(602艘)，較前月底(2026年4月底)相比增加0.15%，3個月來第2度呈現月增，積壓訂單量雖連續第5個月低於3,000萬總噸，不過相當於約3.4年份的建造量、維持在高水準。
2026年1-5月期間日廠所接獲的造船訂單量較去年同期減少2.0%至359萬4,870總噸。1-5月期間日廠所接獲的船隻訂單為75艘(去年同期為71艘)，其中，貨物船訂單為3艘(7艘)、散裝船訂單為63艘(58艘)、油輪為9艘(5艘)。
日本造船廠有今治造船(Imabari Shipbuilding)、日本聯合造船(Japan Marine United、JMU)、川崎重工業和三菱重工業等。
日本政府日前宣布，計畫在2035年將日本國內造船業的年建造量提高至約1,800萬總噸、將達現行(2024年908萬總噸)的約2倍水準，目標是將日本造船量全球市佔率提高至2成左右。
(圖片來源：今治造船)
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